Tringel Mihály

1976-ban születtem és csak 2008-ban kezdtem motorozni kedvtelésből. Mindig is vonzottak a motorsportok, de előzetes tapasztalat nélkül, magam sem tudtam pontosan, mit várok a motorozástól.

Kezdetben egy Bandittal jártam az országutat (ezt nyugodtan nevezhetjük „száguldozásnak” ), és hamar rájöttem, hogy nem vagyok egy túrázó alkat, így Bencsik Tamás támogatása mellett egy-kettőre a versenypályán találtam magam. Lehetőségem volt kipróbálni a GSX650F-et az Euroringen, a Pannóniaringen és a Hungaroringen is, ahol végül egy 2:30-as köridőt sikerült teljesítenem a 85 lóerős, 220 kilós géppel.

Ezek után nem meglepő módon 2010-ben gazdája lettem egy GSX-R750 K6-os pályagépnek, ami hirtelen egészen más dimenzióba helyezte a pályamotorozást; mintha élesebbé tette volna az érzékeim. Azt sosem felejtem el, amikor a Bandit után a Gixeren ülve először húztam egy teligázt a célegyenesben. A Gixer azonban feladta a leckét, mert nem az a kezdőknek ajánlott, kezes és megbocsátó gép, mint a Bandit, komoly tapasztalatot és felkészültséget igényel, többet, mint amennyit két év alatt sikerült megszereznem és ami elengedhetetlen ehhez a szigorú és következetes sporthoz. 2010-ben a Hungaroringen, az Euroringen, a GSX-R Klub Kupa által szervezett Rijekai pályamotorozáson és a Bregyó által Kecskeméten tartott pályamotoros oktatáson rengeteg élvezetes motorozásban volt részem, elsajátítottam a szükséges technikai és elméleti alapokat, hogy mit szabad és mit nem és egy kiadós esés után azt is, hogy van az úgy, hogy jobb nem felmenni a pályára.

2011-re sokkal céltudatosabb lettem, rendszeresen edzek és pályamotorozok. Bőven van még mit tanulnom, de felkészültem rá, hogy elinduljak a GSX-R Klub Kupa és Suzuki Márkakupa rendezvényein. Célom, hogy idén minél több versenytapasztalatra tegyek szert és jövőre komolyabb helyezésekért indulhassak.